CG250SO(油水双冷却)
发动机型号:170MM 发动机俗称:CG250SO(油水双冷却) 发动机形式:单缸、四冲程、水冷、立式
关键词:重庆摩托車(chē)配件 | 摩托車(chē)发动机
所属分(fēn)类:
发动机
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CG250SO(油水双冷却)
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技术参数
发动机型号:170MM
发动机俗称:CG250SO(油水双冷却)
发动机形式:单缸、四冲程、水冷、立式
排量(ml):246
外形尺寸(mm):335*325*445
净重量(kg):34.5
最大功率(km/rpm):11.5/7000
最大扭矩(N.m/rpm):19.5/5000
压缩比:9.8:1
缸径与行程:70*64.2
点火方式:CDI
润滑方式:压力飞溅
最低燃油消耗率:≤354
启动方式:電(diàn)/脚启动
化油器型号:PZ30
离合方式:手动湿式多(duō)片式
变速方式:单啮齿双级传动循环5挡
适用(yòng)車(chē)車(chē)型:三轮車(chē)
性能(néng)特点
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离合器
采用(yòng)驰龙专利技术离合器,使用(yòng)寿命更長(cháng)久,动力输出更澎湃。
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优化冷却系统
采用(yòng)专利技术油冷蒸发管,机油外循环冷却有(yǒu)效降温20度,保障持续润滑不失效。
采用(yòng)加大缸體(tǐ)、缸头水道容积,加大水泵转速,提高泵水量及泵水压力。
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优化润滑系统
采用(yòng)外置机油精滤器,更换更便捷。
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优化配气机构
轻量化设计,发动机运行更平稳安静,输出动力更强劲。
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缸头
采用(yòng)全新(xīn)设计的进排气管,使燃气混合更充分(fēn),燃烧更完全,排放更降低。成就了低转速大扭矩的动力输出特性。
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缸體(tǐ)
采用(yòng)平台网纹技术,使油膜的形成更容易,润滑效果更优良,部件使用(yòng)寿命更延長(cháng)。
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优化废气平衡系统
改变缸头盖及双联齿轮盖的废气走向,有(yǒu)效防止喷机油。
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标配新(xīn)技术减压阀
保护電(diàn)启动系统,启动更加轻松。
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发动机型号 :164ML 170MM 174MN 发动机俗称:YZ200-A YZ250-A YZ300-A 发动机形式:单缸、四冲程、水/油冷、立式斜置15° 、SOHV-2V、外置独立变速箱
该发动机采用(yòng)中轴输出+外置变速箱,杜绝了传统发动机存在主副轴打档齿、断副轴、主轴铜套磨损、副轴花(huā)键磨圆等故障,使发动机真正满足三轮車(chē)的使用(yòng)工况;
发动机型号:170MM 发动机俗称:CG250SO(油水双冷却) 发动机形式:单缸、四冲程、水冷、立式
发动机型号 :174MN 发动机俗称:CG300SO(油水双冷却) 发动机形式:单缸、四冲程、水冷、立式