中轴发动机
发动机型号 ：164ML 170MM 174MN 发动机俗称：YZ200-A YZ250-A YZ300-A 发动机形式：单缸、四冲程、水/油冷、立式斜置15° 、SOHV-2V、外置独立变速箱
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技术参数
发动机型号 ：164ML 170MM 174MN
发动机俗称：YZ200-A YZ250-A YZ300-A
发动机形式：单缸、四冲程、水/油冷、立式斜置15° 、SOHV-2V、外置独立变速箱
排气量(ml)：197cm3 250cm3 279.5cm3
外形尺寸(mm)：
净重量(kg)：
最大功率(km/rpm)：10.5/7500 11.8/7500 12.7/7500
最大扭矩(N.m/rpm)：14.5/5500 19.5/7500 21.5/7500
压缩比：9.32:1 9.62:1 10.01:1
缸径与行程(mm)：63.5X62.2 70X65 74X65
点火方式：EFI(電(diàn)喷)或C.D.I（无触点点火）
冷却方式：水冷
润滑方式：压力飞溅
最低燃油消耗率(g/kw.h)：≤354
启动方式：電(diàn)启动
化油器型号：ECU（電(diàn)喷）或PZ30
离合方式：手动多(duō)片油浴式
变速方式：独立变速箱前进6速×副前进2速（高档+低档）共12速+空档+倒档
适用(yòng)車(chē)車(chē)型：
性能(néng)特点
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整机性能(néng)
1. 该发动机采用(yòng)中轴输出+外置变速箱，杜绝了传统发动机存在主副轴打档齿、断副轴、主轴铜套磨损、副轴花(huā)键磨圆等故障，使发动机真正满足三轮車(chē)的使用(yòng)工况；
2. 该发动机為(wèi)风冷加水冷（可(kě)做油冷），热负荷更低，耐久性更好。
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外置独立变速箱
外置独立变速箱配置了主前进6速×副前进2速（高档+低档）共12速+空档+倒档，可(kě)根据不同工况选择更合适的档位，省时又(yòu)省力。
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分(fēn)體(tǐ)式离器合盖
无阻快拆分(fēn)體(tǐ)式离合器盖设计，可(kě)单独拆卸离合片更换，也可(kě)以拆卸离合器总成更换，离合器更换维 修更便捷。
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优化配气机构
轻量化设计，发动机运行更平稳安静，输出动力更强劲。
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其它
1. 采用(yòng)带罩壳机油泵（双支撑），减少原机油泵单支撑导致转子磨损较快的故障；
2. 采用(yòng)CG200-A整體(tǐ)式水泵结构，拆换简单、维修方便；
3. 采用(yòng)省力离合操纵臂，操作更轻便；
4. 无阻快拆外置精滤器设计，该滤芯為(wèi)SUZUKI系列通用(yòng)，市场维修件易采購(gòu)，成本低，可(kě)选用(yòng)钢网或纸质滤芯；
5. 采用(yòng)加大接触面积粗滤芯，抗堵塞性能(néng)较好，过滤性能(néng)比原CG125指头型滤网优秀；
6. 弧锥变速齿轮独立油室设计，飞溅润滑，耐久更好。
7、全新(xīn)外观，形成视觉冲击，增加卖点。
发动机型号 ：164ML 170MM 174MN 发动机俗称：YZ200-A YZ250-A YZ300-A 发动机形式：单缸、四冲程、水/油冷、立式斜置15° 、SOHV-2V、外置独立变速箱
该发动机采用(yòng)中轴输出+外置变速箱，杜绝了传统发动机存在主副轴打档齿、断副轴、主轴铜套磨损、副轴花(huā)键磨圆等故障，使发动机真正满足三轮車(chē)的使用(yòng)工况；
发动机型号：170MM 发动机俗称：CG250SO(油水双冷却) 发动机形式：单缸、四冲程、水冷、立式
发动机型号 ：174MN 发动机俗称：CG300SO（油水双冷却） 发动机形式：单缸、四冲程、水冷、立式
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