24
2018
-
08
摩托車(chē)風冷、水冷、油冷三種發動機的冷卻優劣！
作(zuò)者:
摩托車(chē)風冷發動機散熱是利用(yòng)自然風對發動機直接進行冷卻，摩托車(chē)水冷發動機是利用(yòng)水箱與汽缸周圍的冷卻液，通過水泵進行交換已達到對發動機進行冷卻，摩托車(chē)油冷發動機是油冷是利用(yòng)車(chē)車(chē)自身的機油通過機油散熱器進行散熱。
每種摩托車(chē)用(yòng)什麽樣的冷卻方式，要看摩托車(chē)設計因素了，這三種散熱方式在性能(néng)方面還是有(yǒu)所差距的。
（1）摩托車(chē)風冷發動機
優勢：散熱系統零故障（自然冷卻）風冷發動機成本小(xiǎo)，占用(yòng)空間少。
缺點：散熱慢，而且受發動機形式限制，比如直列4缸他(tā)就很(hěn)少用(yòng)風冷中(zhōng)間2缸不能(néng)有(yǒu)效的散熱，所以風冷隻适合2缸發動機。
其實風冷就是通過車(chē)輛行駛帶來的風進行冷卻，風冷的缸筒會設計很(hěn)大的散熱片，缸頭會設計扇熱片以及風道（風冷很(hěn)多(duō)都是低轉速大扭力的單缸機或者v2機）如果一台設計沒有(yǒu)缺陷的風冷發動機跑長(cháng)途也是沒有(yǒu)一丁點問題的沒有(yǒu)說風冷不适合跑長(cháng)途這一說 哈雷很(hěn)多(duō)都是風冷的也沒有(yǒu)因為(wèi)高溫抱瓦的。
風冷是日常代步車(chē)的标配，散熱系統零故障發動機成本低，隻要保養得當是不會出現高溫的問題的反而水冷車(chē)高溫的情況更多(duō)。總之單缸低轉速的車(chē)用(yòng)風冷是完全夠用(yòng)的，不用(yòng)擔心長(cháng)途問題哦。
（2）摩托車(chē)水冷發動機
優勢：可(kě)以很(hěn)好地對高功率高轉速的發動機進行有(yǒu)效地溫度控制，水冷車(chē)在溫度低的時候節流閥會關閉直到機油溫度升高以達到最佳潤滑效果，在溫度高時節流閥會全部開啓水箱開始工(gōng)作(zuò)，在溫度過高時風扇開啓降溫到發動機最佳工(gōng)作(zuò)溫度，這就是标準的水冷工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)。
缺點：成本高，結構複雜，故障率高，因為(wèi)有(yǒu)外置水箱占用(yòng)空間也大。
摩托車(chē)水冷發動機是散熱效果比較好的冷卻方式，水冷的原理(lǐ)是通過流動的水包裹缸套和缸頭來降溫，水冷的基本配件是水泵，水箱溫控還有(yǒu)風扇。
水冷是多(duō)缸高功率高轉速的發動機必備散熱系統（還有(yǒu)水油雙冷）小(xiǎo)排量125單缸車(chē)基本不需要水冷，一般125根本發不了那麽多(duō)的熱量。但是現在水冷系統正在小(xiǎo)排量化，150CC很(hěn)多(duō)摩托車(chē)已經搭載水冷系統。
（3）摩托車(chē)油冷發動機
優勢：散熱效果明顯故障率低，機油溫度低可(kě)以減少機油高溫粘稠度降低。
缺點：對發動機機油量要求有(yǒu)限制 機油散熱器不能(néng)過大 過大後機油都會湧入機油散熱器導緻發動機底部潤滑不足。
油冷是油冷是利用(yòng)車(chē)車(chē)自身的機油通過機油散熱器進行散熱（機油散熱器和水箱基本都是一個東西原理(lǐ)，隻不過一個裏面是油一個是水而已），因為(wèi)油冷的循環動力來自發動機的機油泵，所以油冷隻需要一個機油扇熱器（油箱）高檔油冷會配有(yǒu)風扇和節流閥。
油冷系統一般為(wèi)中(zhōng)端街(jiē)車(chē)的配備，追求的是穩定性和扇熱效果，單缸風冷車(chē)比較适合改油冷，單缸風冷車(chē)改油冷隻需要在機油道中(zhōng)間加個機油扇熱器即可(kě)。
如何分(fēn)辨是油冷還是水冷散熱？
首先油冷散熱器的散熱片很(hěn)厚，水冷散熱器的散熱片很(hěn)薄。油冷散熱器尺寸一般都很(hěn)小(xiǎo)，水冷散熱器體(tǐ)形較大。如果您的車(chē)子兩種散熱器都有(yǒu)，那就看看較大的就是水冷散熱器。
區(qū)分(fēn)上面還有(yǒu)一個很(hěn)重要的，水冷散熱器後面大多(duō)都有(yǒu)電(diàn)子風扇，油冷散熱器基本沒有(yǒu)。(但是部分(fēn)兩沖程車(chē)子的水箱散熱器不采用(yòng)電(diàn)子風扇)。
油冷車(chē)和水冷車(chē)有(yǒu)什麽優缺點？
油冷車(chē)：是裝(zhuāng)一個類似水冷車(chē)散熱水箱的散熱器，把發動機内的機油通過外循環來降低溫度，相對于水冷車(chē)來說，它的結構也要簡單很(hěn)多(duō)，由于把潤滑發動機部件的機油直接降溫，散熱效果也較好，優于風冷車(chē)型，但不如水冷車(chē)。
水冷車(chē)：結構複雜，缸體(tǐ)、缸頭甚至發動機箱體(tǐ)都要重新(xīn)設計(相對于同等風冷車(chē))，需要專門的水泵、水箱、風扇、水管、感溫開關等，造價也最高，體(tǐ)積也更大一些，但它的冷卻效果最好，且冷卻均勻。
油冷的車(chē)子是否要加防凍夜？
大家都知道現在一般的水冷散熱器都是需要添加防凍液的，那麽油冷的車(chē)子需要嗎？
當然不用(yòng)加的，既然是油冷，那就意味着發動機裏面的冷卻液體(tǐ)是油，不是水。所以不用(yòng)加水。但是有(yǒu)的車(chē)子，油冷水冷并用(yòng)，那樣的話您不要被油冷散熱器所蒙蔽，要看清楚是否還有(yǒu)個水箱散熱器，有(yǒu)的話一定要加防凍液。
水冷,發動機,散熱器,風冷,機油,散熱,摩托車(chē),水箱,冷卻
Previous page
Next page
Previous page
Next page
公(gōng)司主要産(chǎn)品：摩托車(chē)發動機、三輪摩托車(chē)發動機、戰勝牌發動機、摩托車(chē)水冷發動機、馳龍發動機、摩托車(chē)發動機配件、摩托車(chē)發動機哪家好、摩托車(chē)發動機廠家、三輪摩托車(chē)發動機廠家
