2020

淺析摩托車(chē)發動機怠速噪音原因及改進措施

作(zuò)者:

文(wén)字丨技(jì )質(zhì)部全骥

核對丨信息部

經過對市場和行業的長(cháng)期調研發現發動機返修故障類型中(zhōng)噪音問題成為(wèi)一個常見問題點，經查閱大量文(wén)獻和同類公(gōng)司及研究機構實驗材料後對此問題提出以下分(fēn)析。

噪音是當前摩托車(chē)發動機設計中(zhōng)常見及難以解決的問題之一，導緻噪音的影響因素較多(duō)，與發動機設計、裝(zhuāng)配、材質(zhì)與制造均具(jù)有(yǒu)密切關系，因而任何微小(xiǎo)誤差均會影響噪音的出現。噪音除了影響使用(yòng)者的騎乘舒适感外，也會在一定程度上對周圍環境造成噪音污染，影響該摩托車(chē)的銷售。

導緻摩托車(chē)發動機噪音的原因有(yǒu)多(duō)種，主要包括如下兩種情況：其一，發動機内部噪音，該類噪音主要是因内部零件固體(tǐ)傳聲後，再經整車(chē)向空氣中(zhōng)傳播噪音1；其二，直接輻射與空氣中(zhōng)，該類噪音産(chǎn)生原因為(wèi)氣流振動。除上述兩種原因外，大部分(fēn)發動機噪聲均是因該種方式予以傳播，且根據産(chǎn)生機理(lǐ)可(kě)将其分(fēn)為(wèi)燃燒與機械噪聲兩種。其中(zhōng)燃燒噪聲是指在發動機氣缸内燃料或燃料與空氣混合物(wù)燃燒所産(chǎn)生的噪聲，該類噪聲大小(xiǎo)與燃料燃燒方式與速度具(jù)有(yǒu)相關性；而機械噪聲産(chǎn)生原因為(wèi)摩托車(chē)發動機内部的各個運動副與固定件間力相互作(zuò)用(yòng)。

（1）燃燒噪聲機理(lǐ)。通常情況下，摩托車(chē)發動機所采用(yòng)的發動機類型均為(wèi)點燃式的四沖程發動機，進氣行程吸入到空氣與燃料混合物(wù)，然後于活塞上進行壓縮燃燒室容積，當提高了缸内壓力以及溫度後火花(huā)塞跳火點燃混合氣，并且推動活塞做功，最後将燃燒所形成的廢氣予以排出。在做功行程階段過程中(zhōng)所産(chǎn)生的噪音類型主要為(wèi)燃燒噪聲，在摩托車(chē)發動機産(chǎn)生噪音中(zhōng)，該類原因占有(yǒu)較大比例。

（2）機械噪聲原理(lǐ)。發動機經燃料燃燒的形式來推動活塞做直線(xiàn)運動，然後将直線(xiàn)運動通過曲柄連杆轉化為(wèi)旋轉運動。在此過程中(zhōng)，均需随着曲柄連杆機構運動促使與之相關配氣機構與齒輪傳動系統而運動，發動機噪聲産(chǎn)生的根源為(wèi)所有(yǒu)機械部件旋轉與振動、氣門開閉以及齒輪齧合等多(duō)種動作(zuò)，均為(wèi)機械噪聲。

摩托車(chē)發動機一般由三大機構和六大系統組成，三大機構為(wèi)曲軸連杆機構、機體(tǐ)和配氣機構。六大系統為(wèi)：燃料供給系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統、啓動系統和點火系統。市場維修中(zhōng)噪音問題多(duō)集中(zhōng)于機體(tǐ)和配氣機構，如曲柄連杆和活塞，配氣機構等異響。

維修中(zhōng)要解決此類問題首先我們要判斷噪聲源即同醫(yī)生看病一樣找到其病理(lǐ)然後對症下藥，維修發動機如同老中(zhōng)醫(yī)看病同樣講究望、聞、問、切。對于噪音維修其精(jīng)髓就在于一“聞”字。在普通維修點沒有(yǒu)專業靜音室判斷病原時維修人員可(kě)以用(yòng)螺絲刀(dāo)一頭頂住發動機機體(tǐ)另一頭頂住側臉，利用(yòng)骨傳導法判斷噪音源，把握其病原體(tǐ)。

病原找到後就到了醫(yī)治的第二步---對症下藥。下面列出就常見的“病症”及其治愈它的藥方：

1.活塞環敲擊聲：活塞環與環槽之間的間隙過大時，會發出“沙沙”的環以及槽碰撞的輕微雜聲；活塞環與氣缸壁嚴重磨損而密封不嚴或缸臂拉傷時，會産(chǎn)生竄氣發生“吱吱”聲。如環折斷，會發出尖銳的聲音，應立即修理(lǐ)。

2.活塞敲擊聲：活塞敲擊聲主要是缸體(tǐ)與活塞間隙過大，活塞在缸體(tǐ)内的擺動而引起的“铛铛”或“答(dá)答(dá)”哦響聲。在冷車(chē)加速時最為(wèi)明顯。如熱車(chē)時尖銳聲仍然存在，應當更換新(xīn)的活塞，使配缸間隙保持标準值。

3.活塞銷敲擊聲：活塞銷與連杆頭滾針軸承若間隙過大，會産(chǎn)生徑向沖擊而發出清脆的“得得”聲，間隙過小(xiǎo)則會運轉不靈，發出較沉悶的“喳喳”聲。排出辦(bàn)法：更換活塞銷或滾針軸承。

4.連杆大頭的敲擊聲：若大頭軸承與曲柄銷過度磨損，則發出較沉重的“答(dá)答(dá)”聲；從曲軸箱内發出“散架”的聲音，增加負荷聲音更加明顯。此時應檢查曲軸連杆組合。

同時建議在使用(yòng)中(zhōng)時常注意觀察發動機運轉狀态，保證其各運動副之間的潤滑性，防止因缺少機油而産(chǎn)生的機械損傷；水冷發動機建議用(yòng)專用(yòng)冷卻液進行冷卻，自來水由于比熱容遠(yuǎn)小(xiǎo)于冷卻液，長(cháng)期用(yòng)自來水冷卻會加大熱機部分(fēn)熱負荷大大降低發動機使用(yòng)壽命。

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