“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾将上下而求索。”從1997——2019，二十二載春秋日月，鬥轉星移，滄海桑田，輪回宛轉間，唯一不變的是馳龍人對技(jì )術的不懈探索和對品質(zhì)的一貫承諾。我們，是前行道路上的追光者。

一   曆史剪影中(zhōng)的重慶摩幫

20世紀80年代，“軍轉民(mín)”勢不可(kě)擋，為(wèi)民(mín)間資本大規模介入摩托車(chē)生産(chǎn)提供了政策支持。作(zuò)為(wèi)三線(xiàn)建設制造基地的重慶，一批軍品企業如嘉陵、建設、望江等轉型生産(chǎn)民(mín)用(yòng)摩托車(chē)，重慶摩幫的雛形就此形成。在80年代，對于一般大衆，汽車(chē)是奢侈品，自行僅僅用(yòng)作(zuò)距離的交通工(gōng)具(jù)，快捷、方便的摩托車(chē)成為(wèi)消費者的寵兒，也成為(wèi)時尚的風向标。

摩托車(chē)市場利潤豐厚。重慶摩幫抓住市場需求量大這個機會，迅速崛起。重慶摩幫的發展，是整個摩托車(chē)經濟的發展，不但促進了從事摩托車(chē)生産(chǎn)企業的發展，還帶動了相關摩配企業的發展，這就為(wèi)民(mín)營企業加入重慶摩幫降低了門檻。

20世紀90世紀初，是重慶摩幫的黃金時代，更多(duō)的民(mín)營企業拿(ná)到了入場券，占有(yǒu)一席之地，大批整車(chē)廠、配套廠在重慶紛紛冒出。從此，重慶摩幫成為(wèi)重慶制造業的金字招牌。

90年代後期2000年初，全行業價格戰讓重慶摩幫不堪重負。為(wèi)了維持在市場上的占有(yǒu)率，在殘酷的競争中(zhōng)，重慶摩幫的摩托車(chē)也不得不貼上被賤賣的草(cǎo)标，萬元左右的暢銷車(chē)隻有(yǒu)3000多(duō)元。一浪高一浪的價格戰也不過是挑戰的開始。與此同時，摩托車(chē)市場由于130多(duō)個大中(zhōng)型城市明确規定“禁摩”，出現萎縮。二三線(xiàn)品牌的摩托車(chē)銷售一度蕭條，很(hěn)多(duō)摩托車(chē)廠商(shāng)撐不下去。

2000年以後海外市場：越南市場是摩幫的海外大本營，僅2001年，2001年，重慶摩托車(chē)整車(chē)出口4.2億美元，其中(zhōng)越南市場占了3.2億美元，占總出口額的77%，随着越南摩托車(chē)整車(chē)進口關稅的激增以及越南摩托業的發展，重慶摩幫難守越南市場。漫長(cháng)的冬天遠(yuǎn)未過去。2005年，重慶摩幫再次遇到瓶頸：國(guó)家生産(chǎn)準入、歐II排放、合格證制度等，一次提高了摩幫的生存成本；山(shān)東、廣東、江浙滬摩托車(chē)企業迅速蘇崛起，蠶食着重慶摩幫原有(yǒu)的市場。擅長(cháng)打價格戰的重慶摩幫在價格上已無優勢，面對對手的強勢攻擊，則顯被動。

2010年重慶市的整車(chē)産(chǎn)銷量将達到150萬輛，銷售收入将達1350億元，重慶轎車(chē)生産(chǎn)比重也将從目前的25%提高到70%。汽車(chē)工(gōng)業将成為(wèi)重慶市工(gōng)業經濟最強有(yǒu)力的支撐之一，摩托車(chē)産(chǎn)業是重慶市的支柱産(chǎn)業，重慶摩幫擁有(yǒu)9215件專利，占國(guó)内摩托車(chē)産(chǎn)業專利總量的33.51%，可(kě)其中(zhōng)發動機等核心領域的發明專利卻隻有(yǒu)15件，不到總量的0.1%。

二 馳龍：逆勢而生與黃金時代

重慶馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司進入摩幫行業已是20世紀後期，此時的重慶摩配行業在經過井噴式發展時期已經結束逐步邁入遲暮之年。當摩幫苦于尋求如何在凜冬中(zhōng)生存，如何在寒夜中(zhōng)找到那一抹亮光時，馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司卻早已看出重慶摩幫的興起與衰落的根源和山(shān)城重慶獨特地理(lǐ)條件和人文(wén)環境有(yǒu)關。獨特的地理(lǐ)條件孕育了巴渝人特有(yǒu)的碼頭文(wén)明和袍哥(gē)文(wén)化，相比于晉商(shāng)的重義、徽商(shāng)重律、浙商(shāng)重創新(xīn)，重慶摩幫多(duō)的則是幾分(fēn)江湖(hú)氣。碼頭文(wén)化下的重慶摩幫既集齊了其他(tā)商(shāng)幫的優點，但同時也有(yǒu)着不可(kě)磨滅的缺點，滿身江湖(hú)氣息的重慶摩幫在二十世紀初期舍本逐末，以國(guó)内行業大哥(gē)的姿勢大打價格戰而忽視質(zhì)量和技(jì )術創新(xīn)，這種傷人一萬自損八千的方式将自身置放于寒冬之中(zhōng)。

重慶馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司自始至終始終把質(zhì)量和創新(xīn)放在第一位，二十二年來不忘初心，砥砺前行。二十二年來我們隻專注于一件事——以最優的價格做出最高品質(zhì)的發動機。近年來馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司共取得專利23項，其中(zhōng)發動機各機構優化專利共18項，離合器專利一項，外觀專利4項。品質(zhì)是馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司不懈的追求，對自身産(chǎn)品的高标準嚴要求促使我們不斷成長(cháng)，同時也獲得了市場的認可(kě)。自2016-2018年以來在傳統摩配行業紛紛走下坡路的情況下馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司以每年20%的增長(cháng)趨勢逆流而上。

重慶馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司的業務(wù)由重慶輻射到全國(guó)，由國(guó)内走向國(guó)外：2004年，發動機出口巴基斯坦；2017年，出口量位居全國(guó)第六位；2016年，YZ合資公(gōng)司在巴基斯坦的海得拉巴建成投産(chǎn)。2018獲得巴基斯坦名(míng)牌産(chǎn)品稱号；2018年廣交會，成功簽訂出口希臘、多(duō)哥(gē)外貿合同；2019年，馳龍公(gōng)司自主研發含多(duō)項專利技(jì )術的“龍霸”牌油水冷發動機廣銷雲貴川等重載三輪集聚地，在用(yòng)戶使用(yòng)地有(yǒu)口皆碑。

三 馳龍騰飛

“稽古方知力，騰飛自有(yǒu)程。”厚積薄發，二十二年來，馳龍人始終踐行“精(jīng)于技(jì )，踐于行”的方針，腳踏實地的做好每一款産(chǎn)品。在繼央視廣告、廣交會、“龍霸”新(xīn)品發布會之後，為(wèi)了讓用(yòng)戶用(yòng)最優的價格買到最适合自己的産(chǎn)品，重慶馳龍摩托車(chē)配件有(yǒu)限公(gōng)司攜手藍色星空登陸六大衛視。我們想用(yòng)自己精(jīng)益求精(jīng)的态度讓這個世界有(yǒu)一點改變，同時告訴世界：馳龍“不将就”，戰勝動力“不将就”。

2019年5月8日起，邀您關注貴州衛視、江西衛視、四川衛視、廣西衛視、雲南衛視、湖(hú)南公(gōng)共，一睹馳龍風采。