CG125/150/175/200
采用(yòng)头部微弧氧化，起到隔热效果，提高活塞使用(yòng)寿命，改善发动机拉缸问题（CG125/CG150/CG200） 采用(yòng)轻量化，减少活塞重量，有(yǒu)效降低曲轴惯性力及改善平衡，改善发动机震动，活塞采用(yòng)轻量化，改善发动机震动（CG200）
关键词：重庆摩托車(chē)配件 | 摩托車(chē)发动机
所属分(fēn)类：
发动机
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CG125/150/175/200
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技术参数
发动机型号：157FMI-2 162FMJ-2 162FMK 164FML
发动机俗称：CG125风冷 CG150风冷 CG175风冷 CG200风冷
发动机形式：单缸、四冲程、风冷、立式
排量(ml)：124 149 178 197
外形尺寸(mm)：330×318×430 330×318×430 330×318×430 330×318×440
净重量(kg)：29 30 30 30
最大功率(km/rpm)：7.2/5000 8.2/8500 9.5/8500 10.0/8000
最大扭矩(N.m/rpm)：8.2/7000 9.8/7000 11.5/6000 14.0/7000
压缩比：9.0:1 9.0:1 9.0:1 9.0:1
缸径与行程(mm)：56.5×49.5 62×49.5 62×59 63.5×62.2
点火方式：CDI
润滑方式：压力飞溅
最低燃油消耗率(g/kw.h)：≤367 ≤367 ≤367 ≤354
启动方式：電(diàn)/脚启动
化油器型号：PZ27 PZ27 PZ30 PZ30
离合方式：手动湿式多(duō)片式
变速方式：五档
技术优势
活塞：
采用(yòng)头部微弧氧化，起到隔热效果，提高活塞使用(yòng)寿命，改善发动机拉缸问题（CG125/CG150/CG200）
采用(yòng)轻量化，减少活塞重量，有(yǒu)效降低曲轴惯性力及改善平衡，改善发动机震动，活塞采用(yòng)轻量化，改善发动机震动（CG200）
活塞环：
采用(yòng)薄型活塞环，减少与缸體(tǐ)的摩擦，提高机械效率损失，改善发动机性能(néng)（CG175/CG200）
离合器：
采用(yòng)BM103摩擦片，使其更加耐磨，使用(yòng)寿命大幅度增加（CG125/CG150/CG175/CG200）
采用(yòng)六簧六柱、BM103摩擦片，使其离合结构更加稳定，耐磨，使用(yòng)寿命大幅度增加（CG175/CG150）
采用(yòng)加厚齿，使其离结合更加平稳、耐磨性及使用(yòng)寿命大幅度增加（CG175/CG200）
曲轴连杆总成：
采用(yòng)轻量化连杆，改善了发动机震动，提高了发动机功率和扭矩（CG175/CG200）
采用(yòng)KU精品滚针，提高发动机可(kě)靠性（CG150/CG175/CG200）
采用(yòng)KU精品滚针及加大曲轴承轴，承载力更强，提高发动机可(kě)靠性；曲轴与箱體(tǐ)热压装，减少发动机噪音（CG200）
采用(yòng)KU精品滚针、加厚承轴，承载力更强，提高发动机可(kě)靠性；曲轴与箱體(tǐ)热压装，减小(xiǎo)发动机噪音（CG200）
推杆：
采用(yòng)铝合金打推杆，有(yǒu)效降低缸头噪音（CG125/CG175/CG150/CG200）
采用(yòng)整體(tǐ)式推杆，提高了发动机可(kě)靠性（CG200）
缸头：
采用(yòng)静音缸头，有(yǒu)效降低缸头噪音（CG125）
采用(yòng)陆霸二代缸头，有(yǒu)效降低缸头噪音（CG150）
缸體(tǐ)：
采用(yòng)平台网纹技术，使油膜的形成更加容易。改善了缸體(tǐ)、活塞、活塞环间的润滑，提高了可(kě)靠性（CG125/CG150/CG175/CG200）
缸床垫：
采用(yòng)进口钢制床垫，减少热机缸床变形量大和烧蚀，改善发动机噪音及可(kě)靠性（CG125）
正时凸轮：
采用(yòng)冷激合金铸铁，提高耐磨性，使用(yòng)寿命大幅度增加（CG125）
箱體(tǐ)：
采用(yòng)箱體(tǐ)迷宫，改善废气压力平衡，防止废气管喷油，减少机油消耗（CG200）
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