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CG125/150/175/200

采用(yòng)头部微弧氧化，起到隔热效果，提高活塞使用(yòng)寿命，改善发动机拉缸问题（CG125/CG150/CG200） 采用(yòng)轻量化，减少活塞重量，有(yǒu)效降低曲轴惯性力及改善平衡，改善发动机震动，活塞采用(yòng)轻量化，改善发动机震动（CG200）

关键词：重庆摩托車(chē)配件 | 摩托車(chē)发动机

所属分(fēn)类：

发动机

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CG125/150/175/200

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技术参数

发动机型号：157FMI-2  162FMJ-2  162FMK  164FML

发动机俗称：CG125风冷  CG150风冷  CG175风冷  CG200风冷

发动机形式：单缸、四冲程、风冷、立式

排量(ml)：124  149  178  197

外形尺寸(mm)：330×318×430  330×318×430  330×318×430  330×318×440

净重量(kg)：29  30  30  30

最大功率(km/rpm)：7.2/5000  8.2/8500  9.5/8500  10.0/8000

最大扭矩(N.m/rpm)：8.2/7000  9.8/7000  11.5/6000  14.0/7000 

压缩比：9.0:1  9.0:1  9.0:1  9.0:1

缸径与行程(mm)：56.5×49.5  62×49.5  62×59  63.5×62.2

点火方式：CDI

润滑方式：压力飞溅

最低燃油消耗率(g/kw.h)：≤367  ≤367  ≤367  ≤354

启动方式：電(diàn)/脚启动

化油器型号：PZ27  PZ27  PZ30  PZ30

离合方式：手动湿式多(duō)片式

变速方式：五档

技术优势

活塞：

采用(yòng)头部微弧氧化，起到隔热效果，提高活塞使用(yòng)寿命，改善发动机拉缸问题（CG125/CG150/CG200）

采用(yòng)轻量化，减少活塞重量，有(yǒu)效降低曲轴惯性力及改善平衡，改善发动机震动，活塞采用(yòng)轻量化，改善发动机震动（CG200）

活塞环：

采用(yòng)薄型活塞环，减少与缸體(tǐ)的摩擦，提高机械效率损失，改善发动机性能(néng)（CG175/CG200）

离合器：

采用(yòng)BM103摩擦片，使其更加耐磨，使用(yòng)寿命大幅度增加（CG125/CG150/CG175/CG200）

采用(yòng)六簧六柱、BM103摩擦片，使其离合结构更加稳定，耐磨，使用(yòng)寿命大幅度增加（CG175/CG150）

采用(yòng)加厚齿，使其离结合更加平稳、耐磨性及使用(yòng)寿命大幅度增加（CG175/CG200）

曲轴连杆总成：

采用(yòng)轻量化连杆，改善了发动机震动，提高了发动机功率和扭矩（CG175/CG200）

采用(yòng)KU精品滚针，提高发动机可(kě)靠性（CG150/CG175/CG200）

采用(yòng)KU精品滚针及加大曲轴承轴，承载力更强，提高发动机可(kě)靠性；曲轴与箱體(tǐ)热压装，减少发动机噪音（CG200）

采用(yòng)KU精品滚针、加厚承轴，承载力更强，提高发动机可(kě)靠性；曲轴与箱體(tǐ)热压装，减小(xiǎo)发动机噪音（CG200）

推杆：

采用(yòng)铝合金打推杆，有(yǒu)效降低缸头噪音（CG125/CG175/CG150/CG200）

采用(yòng)整體(tǐ)式推杆，提高了发动机可(kě)靠性（CG200）

缸头：

采用(yòng)静音缸头，有(yǒu)效降低缸头噪音（CG125）

采用(yòng)陆霸二代缸头，有(yǒu)效降低缸头噪音（CG150）

缸體(tǐ)：

采用(yòng)平台网纹技术，使油膜的形成更加容易。改善了缸體(tǐ)、活塞、活塞环间的润滑，提高了可(kě)靠性（CG125/CG150/CG175/CG200）

缸床垫：

采用(yòng)进口钢制床垫，减少热机缸床变形量大和烧蚀，改善发动机噪音及可(kě)靠性（CG125）

正时凸轮：

采用(yòng)冷激合金铸铁，提高耐磨性，使用(yòng)寿命大幅度增加（CG125）

箱體(tǐ)：

采用(yòng)箱體(tǐ)迷宫，改善废气压力平衡，防止废气管喷油，减少机油消耗（CG200）